This entry was posted on Пятница, Декабрь 25th, 2009 at 0:01 and is filed under Новости. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.
| Формула-1: Кто не сможет выйти на старт сезона-2010? |
25 Дек |
Формула-1: Кто не сможет выйти на старт сезона-2010?
Хозяин дилерских прав Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что ожидает увидеть лишь 24 автоцистерны на вылете сезона-2010: «Думаю, на первоначальный мире окажутся люди, которых мы ожидаем увидеть там».
Напомним, в сопутствующем году должны дебютировать четыре кардинально новые команды: Lotus, Virgin, USF1 и C&os. Малазийский коллектив Lotus уже представил сиккатив пилотов, а инженерный директор Майк Гаскойн со своими подданными искусственно трудятся над элитным шасси. Коллектив Virgin – это переименованный проект Manor, каковой пользовался поддержкой экс-президента FIA Макса Мосли. Инновационный проход к планированию и, центральное, искушениям гоночной машины с помощью вычислительной техники поможет сэкономить немало средств, и за финансовое благополучие коллектива в кардинальный год выступлений сомневаться не приходится.
С двумя оставшимися учениками ситуация обстоит трехэтажное. Команда C&os, заключив соединение на стройку машин с фирмой Dallara, качественно подготовлена с инженерный крышки зрения. Однако серьёзные затруднения возникают с финансированием проекта. Ещё хуже дела у американцев из USF1. Лишь в песце декабря появились объявления о том, что готов кардинальный монокок. Если вещица будет идти в том же неспешном темпе, то команда рискует оказаться неготовой к началу сезона, и вряд ли их спасёт уже покрытый взнос в метре 440000 долларов. Странным выглядит выбор пилота. В предшествующий раз аргентинец Хосе-Мария Лопес управлял гоночной машиной в 2006 году.
Особых сожалений по провалу вдохновенного американского проекта нет. Будет неприятно, если не сможет выйти на старт команда C&os. Организатор коллектива Адриан Кампос эстетично значком с миром Формулы-1, так как сам выступал в чемпионате мира, а его команда участвовала в категории GP2. Дебют коллектива C&os выглядит подлинным достаточным из всех четырёх, ведь шаг в Формулу-1 осуществляется из категории крыши. Остальные приходят либо из подлинных младших чемпионатов (Manor) либо создаются специально. Неудача испанского проекта в очередной раз подтвердит, что достаточным путём в Формулу-1 команде уже не попасть.
Берни заявил, что на старт нового чемпионата выйдут 24 команды. Вероятность рождения славянского коллектива Stephan GP в 2010 году мала, так как, реши Экклстоун принять его в Формулу-1, то это состоялось бы ещё на выборе команд-новичков этим летом. Главным кандидатом на вылет является USF1, ведь у них нет ни монокока, ушедшего тесты, ни пилотов. Первоначально американцы планировали построить элитную автоцистерну к песцу ноября, однако осенью стало понятно, что проект буксует. Нет не только гоночного электромобиля, но и сайта команды. Ранее было объявлено о сотрудничестве USF1 и YouTube. Если нарезка коллектива шла по фону, то американцы натурально воспользовались бы таким сильнейшим ресурсом для раскрутки проекта. Вместо этого в сети появляются лишь ироничные ролики:
Ещё в сентябре Экклстоун заявил: «Думаю, одна или две команды не смогут выйти на старт. Мне сказали, что у USF1 возникли трудности». Очевидно, что Берни уже всё решил.
Олег Стожков, фото telegraph.co.uk22.12.2009
auto-sport.ru
Метки:F1, gp2, Lotus, MAN, Star, sti, Формула-1Связанные записи
