This entry was posted on Четверг, Январь 14th, 2010 at 3:01 and is filed under Новости. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.
| Дакар. День одиннадцатый: ополовинил |
14 Янв |
Дакар. День одиннадцатый: ополовинил
Одиннадцатый этап ралли-рейда Дакар-2010 выдался крайне неожиданным. После 220 км спецучастка первое занял пилот команды BMW X-Raid Герлен Шишери. Второе время неожиданно показал экипаж на экс-заводском архетипе Mitsubishi. Третьим значится Жинель де Виллерс, кой на теперешнем марафоне раритетный день проводит без каких-то злоключений.
Однако всех интересовали пора пилотов, настроенных дальше. Нассер Аль-Аттия не смог победить на этапе, но определенно остался доволен проведенным днем – отставание от Карлоса Сайнса сократилось вдвое!
В среду пайщикам марафона предстояло попрощаться с Чили и пересечь агу с Аргентиной по пути в Сан-Хуан. Дорога пролегала близко от высшей точки Анд и всего Западного полушария, горы Аконкагуа, вершина которой находится на горке почти 7000 м. Спецучасток стартовал на уровне 2000 м над уровнем изобилия и поднимался в горы до отметки в 3000 м. Таким образом, на одиннадцатый день был запланирован самый перепад высот.
Экипажам некогда было отвлекаться на афродиты восхитительного ландшафта. Острый гравий чередовался с тончайшим песком, кой аборигены именуют «гуадаль». В горах экипажи соревновались на дорожках, напоминающих на раллийные спецучастки, а там спортсменам предстояло преодолеть строгий выпуск, где на тормоза пришлись повышенные загрузки. После испытания перед спортсменами раскинулась провинция Мендоса, популярная своими винами. На широких просторах ралли-рейдовые прототипы чувствовали себя в своей стихии. Темп возрос, а навигационные ошибки, как и в монастыре, стоили очень дорого.
Высоко в горах темп задали пилоты X-Raid. На отметке 51 км лидировал Шишери, опережавший Петранселя на 25 секунд. Отлично начал этап и Орландо Терранова на бензиновом архетипе Mitsubishi. Удивительно, но ему удалось опередить куда больше приспособленные к уменьшенному воздушному угнетению турбодизельные прототипы VW де Виллерса и Сайнса.
Через 50 км Петрансель и Шишери поменялись креслами, а их преследователи отстали. Миллер обошел Терранову, за ними расположился Аль-Аттия. Но верховное – на отметку 102 км Сайнс прибыл с габаритным отставанием. Оказывается, Матадор дважды за 10 км проколол шины, на подмену ушло немного минут, и реанимобиль Сайнса на дистанции опередили медленные экипажи, которые Карлос смог обогнать не сразу.
Следующие 50 км прошли под диктовку пилотов X-Raid. Все шло к тому, что команда сможет сделать дубль, однако на отметке 190 км Петрансель неожиданно потерял немного минут. На итоговом быстром куске де Виллерс и Терранова были спорое Шишери, но Герлену хватило аккумулированного превосходства для вершины на спецучастке.
Аль-Аттия охарактеризовал свое приобретение просто: «Мой персональный темп не имел лишающего значения, ведь из-за двух проколов Карлос потерял сегодня гораздо времени. Перед этапом я наметил себе тактику: на нежном гравии ехать осторожно, и лишь там можно будет атаковать. Я должен сказать, что нам очень повезло: сегодня я врезался в дерево, но автоцистерну не повредил».
Оставшиеся в строю русские пилоты провели день счастливо. Ярослав Соловьев и его штурман Константин Жильцов без потерь преодолели узкие стежки на пути к Мендосе и оставшиеся километры проехали в порядочном ритме, опередив значительных противников по классу. Раллийные дороги трудно даются Леониду Новицкому, какому серьезно управлять автоцистерной на извилистых трассах – мешает травма ручки. Исходя из этого одиннадцатое время – отличный результат.
Напугал поклонников сегодня Владимир Чагин. На сигнальный половинке дистанции он, как и положено, возглавил протокол. Владимир стартовал вторым, через три поры после , как в бой ринулся Фирдаус Кабиров. Через 150 км Чагин уже опережал коллегу на семь минут. Значит, на дистанции экипаж Владимира обогнал товарищей. Неожиданно на отметке 190 км первое показывает Кабиров, а Чагина все нет и нет. Вот, прошел отсечку Адуа, появился ван Гинкель. Где же лидер совпадающего зачета? И когда все уже готовились к маринованным новостям, КАМАЗ Чагина возникает на финише, в тридцати двух секундах позади Кабирова. Единственное признание подобный телепортации – прокол шины и очередная неисправность системы хронометража, так как на той поверочной крышке отметились лишь немного экипажей.
Радостные новости пришли из клиники, где находится итальянский мотоциклист Лука Манка, попавший в первостепенную аварию на шестом этапе марафона. Его уже временно вывели из принужденной комы, чтобы проверить реакции. Ранее врачи опасались возможной травмы головного мозга, однако теперь угроза жизнедеятельности миновала. В выпускные Луку полностью выведут из принужденной комы.
Дакар. День одиннадцатый. Сантьяго – Сан-Хуан. 434 км, включая 220 км спецучасткаАвтомобили
Место Экипаж автомобиль Время
1
Г.Шишери/Т.Тернер
2
О.Терранова/П.Мэмон
;Mitsubishi Racing Lancer +00.30
3
Ж.де Виллерс/Д.фон Цитцевитц
;Volkswagen Race Toua® 2 +00.39
4
Н.Аль-Аттия/Т.Готтшальк
;Volkswagen Race Toua® 2 +01.41
5
М.Миллер/Р.Питчфорд
;Volkswagen Race Toua® 2 +02.50
6
С.Петрансель/Ж.-П.Коттре
7 Р.Гордон/Э.Гридер ;Hummer H3 +05.01
8 Н.Мисслен/Ж.-М.Полато ;Mitsubishi Racing Lancer +06.54
9
К.Сайнс/Л.Круз
;Volkswagen Race Toua® 2 +07.19
10
К.Соуза/М.Бомель
;Mitsubishi Racing Lancer +07.26
11 Л.Новицкий/А.Шульц ;BMW X3 CC +09.17
…
22 Я.Соловьев/К.Жильцов SMG Buggy +34.10
Грузовики
Место Экипаж автомобиль Время
1 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ 3:02.53
2 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ +00.32
3 Й.Адуа/Д.Родевальд/М.Торраллардона ;Iveco +04.45
4 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +15.06
5 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +17.58
6 М.Гомес/П.Каамано/Х.Борреро ;MAN +32.44
7 Д.Оливерас/Х.Ордонес/Д.Камара Mercedes +36.04
8 Х.Ювантени/Х.Криадо/Ф.Роман ;MAN +38.56
Классификация по итогам одиннадцати днейАвтомобили
Место Экипаж автомобиль Время
1 К.Сайнс/Л.Круз ;Volkswagen Race Toua® 2 39:16.55
2 Н.Аль-Аттия/Т.Готтшальк ;Volkswagen Race Toua® 2 +04.28
3 М.Миллер/Р.Питчфорд ;Volkswagen Race Toua® 2 +23.50
4 С.Петрансель/Ж.-П.Коттре ;BMW X3 CC +2:09.53
5 Г.Шишери/Т.Тернер ;BMW X3 CC +2:23.40
6 К.Соуза/М.Бомель ;Mitsubishi Racing Lancer +3:54.12
7
Ж.де Виллерс/Д.фон Цитцевитц
;Volkswagen Race Toua® 2 +4:39.33
8 Г.Спинелли/Ф.Пальмериу ;Mitsubishi Racing Lancer +5:28.25
9
О.Терранова/П.Мэмон
;Mitsubishi Racing Lancer +5:33.42
10 Р.Гордон/Э.Гридер ;Hummer H3 +5:41.38
11
Л.Новицкий/А.Шульц
…
22 Я.Соловьев/К.Жильцов SMG Buggy +20:43.07
Грузовики
Место Экипаж автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 45:12.38
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:12.23
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +9:21.02
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +11:08.23
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +12:57.26
6 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +14:26.03
7 Т.Сугавара/С.Сузуки Hino +15:02.09
8 К.Беллина/П.Аричи/Дж.Минелли GINAF +18:09.36
Олег Стожков, фото Volkswagen13.01.2010
auto-sport.ru
Метки:BMW, Hummer, Iveco, MAN, Mitsubishi, Volkswagen, x3, Дакар, дизель, МАЗСвязанные записи
