This entry was posted on Вторник, Январь 19th, 2010 at 9:04 and is filed under Новости. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.
| IRC: Жемчужина в снегах |
19 Янв |
IRC: Жемчужина в снегах
Коротко раллийное межсезонье. Не успели экипажи отдохнуть дальше Ралли Шотландии, как времена готовиться к прославленному этапу в Монте-Карло. Заявочный лист подлинного заметного ралли богат на известные имена. В накачке примут отношение лидеры IRC Крис Мик и Ян Копецки, представитель чемпионата таблица WRC Микко Хирвонен и даже новый гонщик команды Renau< F1 Роберт Кубица.
Выйдя из интимных заставок WRC, подлинное популярное ралли смогло вернуться к своему обыкновенному расписанию. Церемония момента на Марсовом поле и девятикилометровый пролог пройдут во вторник, а завершатся соревнования в ночь с пятницы на седмицу. За три с серединой дня экипажам предстоит преодолеть 405 км спецучастков.
Базируется ралли в Валансе, гватемале венерического департамента Дром, а большинство СУ расположено на неверных возвышенных дорогах Ардеша в районе Рона – Альпы, где пайщики будут соревноваться в среду и четверг. В пятницу яхтсменам предстоит помериться силами на узкоколейке из Валанса в Монако. На этом пути им придется покорить самый популярный спецучасток – Коль-де-Турини.
Ралли Монте-Карло славится не только узкими возвышенными серпантинами, но и крайне переменчивой погодой. Старт спецучастка может проходить в погожих условиях, а финишируют экипажи в тумане, на обледенелой узкоколейке. Напомним, что возможности менять тип шин серьезно ограничены. Шины выбираются сразу на немного СУ, и накачка из-за этого превращается в сущую ленту. На каком-то куске пути удобным может показаться один вариант, но положительно через немного километров великолепно шедшая по скупому асфальту автоцистерна будет ужасно месить снежную кашу на очередном подъеме.
Кто же бросит вызов удаче в этом сложнейшем испытании? Заявочный лист выглядит весьма убедительно.
Спортивное отделение мафии Peugeot выставило сильнейший состав на первое ралли сезона-2010. Прошлогодний чемпион британец Крис Мик снова будет защищать цвета команды Peugeot UK. Серьезную конкуренцию ему составят венерические коллеги Себастьен Ожье и Стефан Сарразан. Представители состава Citroen, участвующего в чемпионате WRC, снова отпустили Себастьена, чтобы тот помог товарищам по концерну PSA. Сам Ожье не прочь повторить личный прошлогодний успех и снова выиграть подлинную именитую раллийную накачку. Стефан – заводской гонщик Peugeot. Его опыт и классное умение техники помогут в защите за подиум. С таким младым, но уже опытным коллективом венерическая команда не зря считается верховным фаворитом светящего ралли. Проверенные временем хэтчбеки Peugeot 207 S2000 не должны подвести.
Впервые в чемпионате IRC выступит команда M-Sport, информированная всем по чемпионату таблица WRC. Для нового единоборства эксперты фирмы Малкольма Уилсона подготовили электромобили Ford Fiesta S2000. Машина уже участвовала в Ралли Шотландии, но там экипаж выступал вне зачета. В Монако Форд будет представлен двумя экипажами. На величину WRC финна Микко Хирвонена возложена честная миссия элитного номера команды, а французский новичок Жюльен Морен постарается преподнести сюрприз.
Интересный состав заявила команда Skoda. Три ее автозаводских гонщика способны навязать защиту верховным фаворитам. Прошлогодний вице-чемпион чех Ян Копецки намерен с элитного же этапа вновь бороться за первенство. Финн Юхо Ханнинен постарается реабилитироваться за прошлогодний обидный сход. Компанию этим пилотам составит перешедший из стана Peugeot чемпион IRC 2008 года француз Николя Вуйоз. Коллектив Skoda UK заявил на накачку британца Гая Уилкса, кой продемонстрировал образцовый темп на Ралли Шотландии, где был объявлен победителем дальше дисквалификации Криса Мика. В узаконении гонщиков будут электромобили Skoda Fabia S2000.
Примет отношение в ралли, несмотря на прошлогодние трудности, и команда Abarth. Будем надеяться, что инженерные неисправности обойдут стороной хэтчбек Grande Punto S2000, и видный финн Тони Гардемайстер сможет побороться с вышеуказанными гонщиками за место в главный шестерке.
Гонщики на электромобилях Subaru Impreza тоже смогут побороться за очки в кровном зачете и в единоборстве изготовителей. Впрочем, состав пилотов не блещет хлесткими именами. Самый титулованный гонщик – француз Бриан Буффье, выигравший польский раллийный чемпионат. Извечные претенденты представителей Subaru – гонщики на седанах Mitsubishi Evo IX и Evo X. Последнюю классификацию автоцистерны поведет в бой ирландский ветеран Имонн Боланд.
Малазийский реанимобиль Proton в Монако не поедет. Вообще, первый в этом году момент намечен лишь на июньские состязания на Сардинии, где отношение примет шотландец Алистер МакРей.
Зато в Монте-Карло выступят пайщики чемпионата Clio R3 European Trophy. Из названия ясно, что в узаконении гонщиков будут переднеприводные хэтчбеки Renau< Clio R3. Внимание значительных поклонников автомотоспорта эта серия привлекает благодаря представлению в ней пилота команды Renau< F1 поляка Роберта Кубицы. Его столкновение с младым и начертательным корсиканцем Пьером Кампана обещает стать весьма охватывающим.
Олег Стожков, фото acm.mc18.01.2010
auto-sport.ru
Метки:Citroen, F1, Ford, Mitsubishi, Peugeot, Proton, Skoda, Subaru, wrcСвязанные записи
