This entry was posted on Четверг, Февраль 25th, 2010 at 18:01 and is filed under Новости. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.
| GP2: Новички и ветераны |
25 Фев |
GP2: Новички и ветераны
24.02.2010
Давиде Валсекки может стать чемпионом азиатской GP2 уже в эти выходные, за две гонки до ее окончания. Великолепные выступления на отличных двух этапах вывели итальянца в лидеры зимнего сезона, позволив создать более двукратный отрыв в очках от британца Оливера Тёрви, увлекающего в кровном зачете второе место. Две вершины и два вторых места – если Валсекки сохранит такой темп и в Бахрейне, опередить его в защите за титул не сможет уже никто.
Азиатская серия GP2 была учреждена три года назад в свойстве специфичной альтернативы серии А1 Гран При. Формально ее рождение было обосновано расположениям подтянуть к международному уровню желтых гонщиков, но об этом сегодня уже никто почти и не вспоминает. Ни одного переселенца из Азии в теперешнем пелетоне нет, а сама серия стала, лучше, ареной предсезонных тестов для команд и гонщиков, готовящихся к сезону в международной серии GP2.
Валсекки для этого класса уже воин, выступает в GP2 уже третий год, и его успехам удивляться не приходится. А вот три близлежащих преследователя итальянца – ученики. 22-летний Тёрви пришел в GP2 из Мировой серии Renau<, где по итогам 2009 года был четвертым, и уже записал на личный результат вершину в одной из гонок. В 2006 году Оливер удостоен престижного приза McLaren Autosport как избранный юный гонщик Великобритании (он был в том сезоне вторым в английской Формуле BMW)
18-летний американец Алекс Росси в 2008 году выиграл мировой финал Формулы BMW, и уже протестировал BMW Sauber Формулы 1. Кристиан Фиторис пробуется в высшем из юношеских классов дальше благополучного сезона в Евросерии Ф3, кой он закончил вторым. В его активе уже есть вершина в GP2, завоеванная в манере, неординарной для него в евротрешке: неблагоприятная профессии, правильная по тактике элитная гонка, типографская минимальная передоваи – и первое , несмотря на то, что приближенно пол-пелетона показал больше большой темп.
На предшествующем этапе GP2 Asia в Абу-Даби дебютировал и чемпион Евросерии Ф3 Жюль Бьянки. Его выступление стало сущим украшением уикенда! Четвертый в профессии, Бьянки элитную же гонку завершил на подиуме. Вторую ему пришлось начинать с пит-лейна предыдущим – подвела коробка передач. Но серия единственных атак, когда со стороны казалось, что доблестный французский юниор работает исключительно рулем, не пользуясь тормозами (Бьянки был порядочным картингистом) вывела его на седьмое место, в шаге от наградного очка.
В той гонке вершина едва досталась бельгийскому «тихоходу» Михаэлю Херку, обвиняющему в команде DRP, свойственный его отцу. Херк, ничем не проявлявший себя ни в Ф3, ни в GP2 (где за рамами у него уже два с избыточным десятка гонок) долгое лидировал во другом приезде, отбивая атаки своего напарника Джакомо Риччи, пока обоих не обошел Валсекки.
Новичок появится и Бахрейне. 20-летний американец Джейк Розенцвейг последние немного лет провел в Украине, набираясь гоночного эксперимента сначала в картинге, затем в формулах. Звезд с неба не хватал, отметился подиумом на одном из этапов ЕвроФ3. Джейк поедет в коллективе Super Nova.
Экономика диктует свои правила баккары в последние два года, и это прекрасно видно на примерах GP2. Молодежь в эту серию идет неохотно – дорого, ротация кадров замедляется, чем и пользуются воины со связями. В GP2 возвращается южноафриканец Адриан Цаугг. Лидер государственной команды в А1 Гран При, некогда проходивший в юношескую программу Red •, в последние годы Цаугг выступает неважно, но по-прежнему располагает изрядной спонсорской поддержкой. Адриан будет выступать в коллективе Trident.
Не испытывает материальных сомнений и голландец Елмер Бурман – он подписал контракт с командой Тьяго Монтейру Ocean Racing Technology. Место в Скудерии Колони нашел португалец Алвару Парент. Хоть какое-то утешение дальше утраты контракта тест-пилота команды Формулы 1…
Андрей Ларинин, фото GP2
auto-sport.ru
Метки:Asia, BMW, gp2, McLarenСвязанные записи
