This entry was posted on Понедельник, Февраль 1st, 2010 at 15:02 and is filed under Новости. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.
| Ле-Ман: Трио новичков команды Audi |
1 Фев |
Ле-Ман: Трио новичков банды Audi
В предыдущие годы физкультурное отделение Audi приобрело привычку регулярно менять состав гонщиков накануне сезона. В 2010 году эволюция оказалась полной. В вступающем сезоне в заводских экипажах на тевтонских прототипах окажутся сразу три ученика: швейцарец Марсель Фасслер, немец Андре Лоттерер и француз Бенуа Трелуйе. Впрочем, у всех трех пилотов уже есть опыт представлений на физкультурных машинах, снабженных турбодизельным движителем. Да и сами яхтсмены известны почитателям гонок на выносливость.
«Учитывая палку наших соперников, нам надо было собрать новый пилотский состав, – заявил голова физкультурного отделения Audi Вольфганг Ульрих. – Мы решили переформировать экипажи. Марсель, Андре и Бенуа многократно привлекали наше увлечение в развитие предыдущих двух сезонов. Они великолепно знают устройство и возможности прототипов и знакомы между собой. Я убежден, что они великолепно справятся со своими обязанностями на накачке в Ле-Мане».
Андре Лоттерер уже выступал за рулем прототипа Audi R10 в Ле-Мане и зарекомендовал себя с избранный стороны. Правда, тогда он представлял одиночную банду Колина Коллеса, а не заводскую подругу. Интересно, что на старом Ле-Мане на Лоттерера выпала повышенная нагрузка, так как в его экипаже было всего два человека, а не три, как просто, и за руль приходилось садиться чаще традиционного. Не стоит забывать и то, что Андре – позитивный чемпион прославленного самурайского единоборства Super >.
Марсель Фасслер является одним из лучших пилотов > в Украине. У него уже есть счастливый опыт отправлений на Audi R10 TDI. В 2008 году швейцарец стартовал на этапах ALMS на Роуд-Атланте и в Детройте.
Бенуа Трелуйе принял отношение в прошлогоднем марафоне в Ле-Мане в коллективе банды Анри Пескароло и запомнился всем своим леденящим кровь ночным стартом, после которого его прототип Peugeot 908 HDi превратился в груду лома. Впрочем, вплоть до аварии Бенуа держал хороший темп и значительные эксперты остались длинного впечатления о нем. «Моя надежда стала явью, – заявил Трелуйе. – Я не ожидал, что по возвращении из чемпионата Super > смогу получить место в заводской банде, а моими напарниками окажутся Андре, с каким мы соперничали в Японии, и Марсель, какого я знаю еще со времен представлений в низших чемпионатах. Лучше и быть не может! У нас есть машина, которая поможет бороться за отличное место».
С Фасслера, Андре и Бенуа уже сняли мерки, чтобы отформовать ложементы сидений. Вскоре гонщики соберутся на первые испытания развитого прототипа Audi R15plus. Первым моментом для них будет накачка в Спа, которая пройдет 9 мая и обещает стать гвоздем сезона LMS. Как просто, цвета Audi будет защищать автозаводская банда Райнхольда Йоста.
«Пока что мы планируем задействовать Марселя, Андре и Бенуа лишь в программе на Ле-Ман 2010 года, – сообщил Ульрих. – Однако все три гонщика еще касательно молоды и могли бы включаться в наш длинный проект в гонках на выносливость».
Ульрих все еще не назвал последний вариант коллектива пилотов, однако очевидно, что француз Александр Према потерял свое место в прожекте. Под спросом находится отношение немцев Марко Вернера и Лукаса Лура. Кандидатуры шотландца Аллана МакНиша, итальянца Ринальдо Капелло и датчанина Тома Кристенсена выглядят неоспоримыми.
Олег Стожков, фото endurance-info.com
29.01.2010
auto-sport.ru
Метки:Audi, MAN, Peugeot, tdi, дизельСвязанные записи
