This entry was posted on Среда, Сентябрь 8th, 2010 at 5:01 and is filed under Новости. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.
| Компания Peugeot рассказала подробности о модели 508 |
8 Сен |
Компания Peugeot рассказала подробности о модели 508
07.09.2010 14:00
Компания Peugeot распространила детальную информацию осемействе 508, которое заменит собой сразу две модели— 407 и607. Мировая премьера новинки состоится вначале октября намоторшоу вПариже, аеепродажи наевропейском рынке начнутся соследующего года. Обэтом говорится вофициальном пресс-релизе.
Габаритная длина Peugeot 508с кузовом седан составляет 479метра, ауниверсала— 481метра, что на101, и48, сантиметра адекватно больше, чем умодели 407с такимиже типами кузова. Колесная база при этом увеличилась на92сантиметра. Объем багажника седана при взятых местах другого ряда равен 545литрам, ауниверсала— 660литрам. При сложенных сиденьях, формирующих плавную погрузочную сценку, натуральное место впервом случае возрастает до1581литра, авгрузовой модификации— до1865литров.
Несмотря навозросшие калибры, толпа нового седана посравнению сPeugeot 407 (вверсиях содинаковыми движителями) снизилась на35килограммов, ауниверсал стал лучше на45килограммов. Кроме , модель 508имеет, пословам представителей мафии, один излучших вклассе показателей коэффициента аэродинамического сопротивления— уседана онравен 025, ауверсии SW— 026.
Модель 508 построена наплатформе электромобиля CitroenC5, кой, всвою часть, использует усовершенствованное шасси Peugeot 407. Новинка будет предлагаться сдвумя типами парадный подвески. Большинство электромобилей вгамме получат подвеску типа псевдо-МакФерсон, допустившую снизить лавину машин на12килограммов посравнению с407-ой. Амодификация> с22-литровым, дизелем властью 204 лошадиные силы (450Нм) станет оснащаться подвеской сдвойными поперечными рычагами исоставным переходным маховиком, допускающими, пословам представителей изготовителя, обеспечить типографскую добросовестность рулевого вождения. Назадней оси всех машин— многорычажка.
Новинка будет предлагаться сдвумя бензиновым моторами: 120-сильным атмосферником объемом 16, литра и150-сильным турбированным аппаратом тогоже объема, способным работать впаре сшестиступенчатой механизированный или механической спортплощадкой передач. Наименее большой двигатель позволит электромобилю разогнаться снуля досотни за115секунды, а150-сильный вариант— за86секунды.
Также автоцистерна будет доступна спятью дизелями объемом об16, до22, литра имощностью от112 (285Нм) до204 (450Нм) тяжелых сил. Снаиболее всесильным изних седан Peugeot 508 сможет достичь ста километров вчас через 82, секунды дальше вылета, ауниверсал— через 83секунды.
C2012 года новинка тоже сможет оснащаться гибридной силовой постановкой, сочетающей всебе 163-сильный двухлитровый дизель иэлектромотор, кой при необходимости обеспечивает тягой последние колеса электромобиля.
news.autoua.net
Метки:Citroen, Peugeot, sti, дизельСвязанные записи
