This entry was posted on Пятница, Сентябрь 3rd, 2010 at 8:01 and is filed under Новости. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.
| Отзывы владельцев. Renault Megane II |
3 Сен |
Отзывы владельцев. Renau< Megane II
Евгений, инженер, стаж вождения 7 лет
2002 Renau < Megane II
Фото: Renau<
Представьте себе в 2006 году (да и сейчас тоже) автоцистерну ценностью до 200 00$, какая в БАЗОВОЙ версии заводится застежкой (как “Лексус”) имеет 6 прокладок безопасности, регулируемый в двух пошлостях руль, по горке – шоферское сиденье, багажник объемом 520 литро в, полноразмерную запаску, клиренс 170 мм. автомобиль без проблем заводи тся при -25 С, напом инает о оставл енный в салоне магнитоле, проходит по белый каше, льду, пе ску, выдавленной в нефтепродукте ко лее, ямам немыслимых форм и размеров… Он – не схожий ни на к ого, строгий, шикарный, цвета “графитовый металлик”, гольф-класс, калибрами должный бизнес-классу… Представили? Разумеется, это – седан Renau< Megane II. Таких электро мобилей боль ше не будет…
И нтересные самостоятельности вашего автомобиля:
Рукоятка молотка “самолетного” вида, лючок для жалких предсказывающей расположен под ковриком ведущего пасcажира, багажник на руку обыкновенно краси в и очень комфортно устанавливаетс/снимается, расход топлива при 100 км/ч – порядка 6 л на сотню. Также считаю, что 98 лс для 1.4 л – очень красивый результат.
Выявленные недостатки:
Отсутствие поясничного подпора, короткую эл итную передачу, коротенькую четкость переключений спортплощадки, легкий руль, кой не “тяжелеет” на длинных скоростях – при сильном боковом ветре на не ровной трассе серьезно удержать автоцистерну на траектории. Также из-за приподн ятого багажника затруднен обзор при движении последним ходом. Массивные передние стойки прячут пешеходов при повороте.
2002 Renau< Megane II
Фото: Renau<
Мой выдерживающий автомобиль:
кроссовер
Цена $16 700
Год выпуска 2006
Дата приобретения 2006
Двигатель бензиновый, 14, л, 98 л.с.
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Средний расход топлива 77, л/100 км
Общий пробег 49 000 км
Личный пробег 49 000 км
Эксплуатационные расходы н.д.
Общая оценка электромобиля (из десяти баллов)
Девять баллов
Оценочная ведомость (из пяти баллов)
Кузов
Дизайн, стиль: 5Престиж: 4Качество: 4Удобство посадки/высадки: 5Багажник: 5
Салон
Запас м еста: 5Эргономика шоферского места: 4От делка: 5Организация вселения дробей: 4Музыка и остальное media -оснащение: 4
Комфорт
Плавность хода: 5Шумоизоляция: 4Климатическая маши на: 3
Ходовые качества
Стабильность на лобовой: 4Управляемость: 4Тормоза: 5Д инамика: 4Удобство трансмиссии: 4Маневренность и удобство в павлограде, габариты: 5Проходимость: 5
Безопасность
Обзорность: 4Комплектация системами предпри имчивый безопасности: 5Комплектация системами зависимый безопасности: 5Головная оптика: 5
Финансы
Цена/качество: 5Гарантия: 4Топливная экономичность: 5Потеря вводной стоимости: 4Налог: 5Стоимость агентирования: 4Надежно сть: 5
5koleso.ru
Метки:Mega, Renault, БАЗСвязанные записи
